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仕様/規格レングス:203cm
ロッドウェイト:ベイト134g
ラインMax:PE#1.2号
推奨ジグウェイト:100~250g
ターゲット:ディープタイラバ対応
継数:1ピース
ブランクス素材:フルレングスボロン+グラス、フルレングスボロン+グラス+カーボン(αシリーズ)
ガイド:チタンSICガイド 商品説明フルレングスボロン×グラス
日本海のディープタイラバでテストを行い長い時間をかけて生み出された会心のブランクス。グラスロッドとは思えない感度を実感。グラス素材だけではなし得ず、ソリッド素材では感度が犠牲になる。グラス素材の選定に時間をかけ、ボロン素材と融合させる事により、芯の通ったかつてない新感覚ブランクスに仕上がりました。ドテラ使用時、200gを超えるタイラバに対応。
αシリーズ2機種が誕生
フルレングスボロン+グラス+カーボン仕様 関連ワード釣り具 釣具 つり具 釣竿 釣り竿 管理釣り場 管釣り 釣り堀 釣堀 餌釣り エサ釣り 良くあるご質問Q.(重量が表記されていない)ロッドの重量を知りたいのですが・・・まず、ロッドは同じ製品でも表面の塗装の量やガイドやグリップ部を接着している樹脂の量で重さが数グラム単位で変動することをご理解下さい。これは市販されているロッドの塗装工程や組み立て工程のほとんどがクラフトマンによる手作業で行なわれているためで、全ての製品を同じ重さにすることが不可能だからです。 そのため、メーカーの公表しているロッドの重量は標準自重(生産されたロッドの平均重量)または設計自重(プロトタイプ完成時の重量)となっております。 当店ではメーカー公表値のあるものに関しては仕様規格欄に記載しておりますが、メーカー公表されていないロッド(特に低価格商品)に関してはお答えいたしかねる場合がございますが、予めご了承願います。 しかしながら、重くて釣りにならないロッドは当店では
取り扱い致しておりませんのでご安心くださいませ。Q. ロッドの継ぎ部分が入りきらず、間があいてるのですが何故でしょうか?継ぎ部分の不具合でしょうか?
不具合ではございません正常です。こちらの継ぎ方式は【印籠継ぎ】(スピゴットフェルール)と言います。季節や環境の変化による合わせ部の膨張、収縮と磨耗に対応する為に、メーカーによって異なりますが継ぎ目に間があくように設計されています。 また、並継ぎタイプよりも印籠継ぎの方が素直なベンディングカーブを実現させる事ができるので素直なアクションに仕上がるメリットもあります。
Q.リールとロッドの適合確認は出来ますか?同一メーカー製品同士であれば確認を行なうことは出来ますが、他社製品同士または輸入品につきましては確認を行なうことが出来ません。
リールとロッドは取り付け部形状の共通規格が無く、適合しない場合がございますので、予めご了承下さいませ。
ジャンル識別情報:/g1001/g206/g301/mA54/




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